ساینا تاکسی در راه است، حل دیرهنگام یک مشکل بزرگ

برای سال‌ها، سیستم تاکسیرانی ایران بر سه ماشین پژو ۴۰۵، سمند و پراید متکی می بود. با توقف تشکیل این خودروها، ناوگان تاکسیرانی در نوسازی اتومبیل‌های خود با مشکل روبه رو شد. از سال ۱۴۰۱ تا بحال، تنها سورن پلاس دوگانه‌سوز در قالب نسخه تاکسی به بازار اراعه می‌بشود که نسبت به سمند یا پژو ۴۰۵ ماشین گران‌قیمتی محسوب می‌بشود. اکنون ساینا تاکسی در راه اراعه است تا بخشی از مشکلات تاکسی‌داران برای نوسازی خودروها افت یابد. یقیناً سایپا پیش از این تاکسی ساینا را در نمایشگاه‌های ماشین معارفه کرده می بود.

نگاهی به امکانات و مشخصات ساینا تاکسی

انتظار می‌رود نسخه تاکسی ساینا، ساینا S دوگانه‌سوز باشد. این ماشین یک اتومبیل کاملاً اقتصادی به حساب می‌آید، به این علت ملزوم نیست تا سایپا آن را ارزان‌تر از حالت جاری کند. این عمل به‌طور معمول در نسخه‌های تاکسی پژو ۴۰۵، سمند و سورن پلاس رخ می‌داد. به‌گفتن مثال رودری‌ها و داشبورد نسخه‌های تاکسی مشکی‌رنگ می بود و از پلاستیک خشک ساخته می‌شد، درحالی‌که نسخه‌های معمولی کابین بژ رنگ داشتند و کیفیت مواد به‌کاررفته در آن‌ها نیز بهتر می بود. بااین‌حال ساینا S‌ در ذات خود یک اتومبیل اقتصادی است و نیازی به ارزان‌سازی زیاد تر ندارد. یقیناً گمان دارد که شیشه بالابر درب‌های عقب در نسخه تاکسی به نوع دستی تحول اشکار کند.

ساینا S‌ دوگانه‌سوز همانند دیگر تیپ‌های این ماشین، به پیشرانه ۱.۵ لیتری چهارسیلندر M15‌ تجهیزخواهد می بود که حداکثر ۸۷ اسب‌بخار قوت و ۱۳۰ نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. یقیناً راندمان موتور در حالت دوگانه‌سوز کمتر از این مقدار و نزدیک به ۷۲ اسب‌بخار خواهد می بود. این ماشین از سامانه گازرسانی نسل چهار با تزریق سوخت تناوبی در منیفولد ورودی هوا منفعت می‌برد. ساینا S‌ دوگانه‌سوز به واحد الکترونیک یکپارچه کنترل گاز و بنزین تجهیزشده و شیر مخزن آن نیز از نوع برقی است. علاوه‌براین، به‌علت ترقی کارکرد و دوام زیاد تر جلوبندی ساینا تاکسی، از نیم‌اکسل‌های تحکیم‌شده در محور جلو ماشین و سیستم ترمزگیری نیرومندتر نسبت به نوع بنزینی منفعت گیری شده است. مخزن گاز ساینا S‌ دوگانه سوز ۶۲ لیتر ظرفیت دارد. اکنون قیمت نسخه تاکسی ساینا S‌ دوگانه‌ سوز تا این مدت اظهار نشده است.