۸۸۷ نقطه حادثه‌خیز در جاده‌های ایران؛ ۴۷۵ مورد همچنان در انتظار اصلاح با بودجه ۷ هزار میلیارد تومانی
مریم یزدانی
۳ مهر ۱۴۰۳
۳ مهر ۱۴۰۳ - ۲۱:۳۷
تصادفات رانندگی یکی از معضلات بزرگ جامعه ایران است که هر ساله هزاران کشته و زخمی برجای می‌گذارد. این تصادفات سه ضلع اصلی دارند جاده، راننده و ماشین. در این میان، از میان بردن نقاط حادثه‌خیز جاده‌های کشور، سهم قابل‌توجه‌ی در کاهش تصادفات رانندگی دارد.
مجید صباغ، مدیرکل دفتر گسترش ایمنی راه‌های سازمان راهداری سرزمین، در مصاحبه با خبرگزاری تسنیم، آمار‌هایی از تعداد نقاط حادثه‌خیز در جاده‌های ایران و تعداد نقاط بهینه‌سازی‌شده ارائه کرد. به گفته او، ۸۸۷ نقطه حادثه‌خیز در سراسر جاده‌های ایران وجود دارد. از این تعداد، ۴۱۲ نقطه اصلاح شده‌اند اما ۴۷۵ نقطه دیگر همچنان در انتظار اقدامات لازم می‌باشند. صباغ افزود که اصلاح این نقاط به ۷ هزار میلیارد تومان بودجه دولتی نیاز دارد.
سؤالات رسانه‌ها پیرامون اصلاح نقاط حادثه‌خیز
نقاط حادثه‌خیز در جاده‌ها یا کانون‌های خطر، هر سال جان تعداد زیادی از هموطنان را تهدید می‌کنند. تعداد جانباختگان و مصدومان ناشی از تصادفات رانندگی در سه ماه نخست ۱۴۰۳ نسبت به سال قبل افزایش یافته است؛ در نتیجه رسانه‌ها خواستار توضیح مسئولان وابسته در مورد بهینه‌سازی جاده‌ها شده‌اند. مسئله‌ای که در این میان وجود دارد، آمار متناقض تعداد نقاط حادثه‌خیز اصلاح‌شده است. ما نمی‌دانیم کدام یک از این نقاط اصلاح شده‌اند و چه تعداد از آن‌ها به اصلاح نیاز دارند.
یکی دیگر از سؤالات رسانه‌ها در مورد اصلاح نقاط حادثه‌خیز در جاده‌های کشور، نوع اصلاح آن‌هاست. برای اصلاح این نقاط باید جاده به صورت زیرساختی اصلاح شود، علائم هشداردهنده نصب شود یا جاده از اول طراحی شود. آشکار نیست این اقدامات به صورت ریشه‌ای صورت گرفته‌اند یا تنها با نصب چند تابلو و اجرای روکش، این نقاط حادثه‌خیز به صورت کوتاه‌مدت اصلاح شده‌اند.
فرآیند شناسایی نقاط حادثه‌خیز جاده‌های کشور در سال ۱۴۰۱ انجام شده اما جزئیات این نقاط به عموم مردم اعلام نشده است؛ به این علت ساکنین مناطق گوناگون کشور نمی‌دانند در منطقه سکونت آن‌ها، چه تعداد نقطه حادثه‌خیز وجود دارد. از سال ۱۴۰۱ تا به حال مسیر‌های مختلفی به راه‌های کشور اضافه شده‌اند که امکان دارد برخی از آن‌ها دارای نقاط حادثه‌خیز باشند. پس از گذشت ۳ سال از شناسایی نقاط حادثه‌خیز در جاده‌های کشور، این نقاط تا این مدت به طور کامل اصلاح نشده‌اند و به بودجه سنگینی نیاز دارند.
