شرکت هواپیماسازی بوئینگ از خطوط هواپیمایی در سراسر جهان خواسته است که هواپیماهای ۷۳۷ مکس خود را برای یافتن پیچهای شل احتمالی در سیستم کنترل سکان بازرسی کنند. بوئینگ او گفت که این بازرسیها برای هر هواپیما نزدیک به دو ساعت طول میکشد و همه هواپیماهای ۷۳۷ مکس تازه نیز قبل از تحویل به مشتریان بازدید خواهند شد. در پی این خبر، سهام بوئینگ نیز افت یافت.
بر پایه گزارش CNBC، اداره هوانوردی فدرال حرف های است که یک اپراتور میانه انجام تعمیرات همیشگی روی مکانیزمی در اتصال سکان کنترل می بود که یک پیچ با مهره گمشده اشکار کرد. بوئینگ نیز در یک هواپیمای تحویلنشده مهرهای اشکار کرده که بهدرستی سفت نشده می بود.
ازاینرو، بوئینگ در بیانیهای خبرداد:
«مشکل شناساییشده در هواپیمای خاص رفع شده است، ولی ما بهعلت احتیاط زیاد، به اپراتورها پیشنهاد میکنیم که هواپیماهای ۷۳۷ مکس خود را بازرسی کنند و هرگونه مشکل را به ما خبر دهند.»
آخرین اخبار
- ولوو S90 | بازدید کامل ماشین ولوو S90 + مشخصات فنی و امکانات_آفتاب شرق
- تاثییر داروهای دیابت در افت شدت گسترش برخی سرطان ها_آفتاب شرق
- آزمایش موفق جانشین GPS؛ دادههای کوانتومی از فاصله ۲ کیلومتری فرستاده شد_آفتاب شرق
- همه مقاطع تحصیلات تکمیلی مطلبنور حضوری شد_آفتاب شرق
- مردی در سایه امپراتوری سامسونگ؛ داستان ناگفته جیوایلی (Lee Jae-yong)_آفتاب شرق
افت سهام بوئینگ بهخاطر پیداشدن پیچهای سفتنشده
سپس از اظهار خبر پیداشدن این پیچ، سهام بوئینگ در معامله های بازار بورس بیشتر از ۱ درصد افت یافت. یقیناً بزرگترین مشتریان این شرکت، یعنی یونایتد ایرلاینز و امریکن ایرلاینز اظهار کردند که بازرسیها را تکمیل خواهند کرد و این نوشته تأثیری بر سفرهای این هواپیما نمیگذارد. بااینحال، شرکت هواپیمایی Southwest که اکثراً از هواپیماهای ۷۳۷ مکس منفعت گیری میکند، تا این مدت در رابطه این حالت اظهارنظر نکرده است.
این نوشته به مجموعه چالشهایی که بوئینگ در سالهای تازه با آن مواجه بوده، اضافه میکند. منفعت گیری از هواپیمای ۷۳۷ مکس بعد از دو سانحه مرگبار در سالهای ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹ که تبدیل کشتهشدن ۳۴۶ نفر در اتیوپی و اندونزی شد، به زمان ۲۰ ماه در سراسر جهان متوقف گردید. بوئینگ که تا این مدت در انتظار صدور گواهینامه برای مدلهای کوچکتر ۷۳۷ مکس ۷ و مدلهای بزرگتر مکس ۱۰ خود است، تحت نظارت شدید نهادهای نظارتی و مردم قرار گرفته است.
اگرچه این هواپیما در اواخر دسامبر ۲۰۲۰ (دی ۱۳۹۹) مجدد مورد منفعت گیری قرار گرفت، اما بوئینگ هم چنان با مسائل مختلفی ازجمله خسارتهای معوقه و مالی دستوپنجه نرم میکند.
منبع
سریعترین موتور جستجوگر خبر پارسی – اخبار لحظه به لحظه از معتبرترین خبرگزاری های پارسی زبان در آفتاب شرق
