پرفروش‌ترین برندهای ماشین در آمریکا در سال ۲۰۲۶_آفتاب شرق

نکات کلیدی:

• چهار گروه خودروسازی، بیشتر از نیمی از فروش ماشین در آمریکا در سال ۲۰۲۵ را به خود تعلق دادند.
• جنرال موتورز (GM) با فروش نزدیک به ۳ میلیون دستگاه، پرفروش‌ترین خودروساز آمریکا می بود.
• تویوتا با فروش ۲.۵ میلیون دستگاه بالاتر از فورد با ۲.۲ میلیون دستگاه قرار گرفت و تسلا نیز ۵۸۹ هزار ماشین فروخت.

آمریکا هم چنان یکی از بزرگ‌ترین بازارهای خودروی جهان است و در سال ۲۰۲۵ بیشتر از ۱۶ میلیون ماشین در این سرزمین به فروش رسید.

این اینفوگرافی، فروش ماشین در بازار آمریکا را بر پایه داده‌های سال ۲۰۲۵ مؤسسه F&I Tools و به تفکیک خودروسازان مشخص می کند.

این رتبه‌بندی مشخص می کند که برندهای خارجی طی سال‌های تازه به‌مرور زمان جایگاه خود را در بازار آمریکا تحکیم کرده‌اند، در حالی که تسلا با وجود شهرت جهانی و قیمت بازار بالای خود، در سال ۲۰۲۵ کمتر از ۶۰۰ هزار ماشین در آمریکا فروخته است.

سه غول خودروسازی آمریکا در سال ۲۰۲۵

سه خودروساز سنتی آمریکا مدام کرایسلر، فورد و جنرال موتورز (GM) بوده‌اند. در سال ۲۰۲۵، جنرال موتورز با فروش نزدیک به ۲.۹ میلیون دستگاه، بیشترین فروش ماشین را در بازار آمریکا ثبت کرد. فورد نیز بیشتر از ۲.۲ میلیون دستگاه ماشین فروخت.

کرایسلر در سال ۲۰۱۴ توسط خودروساز ایتالیایی فیات خریداری شد. سپس شرکت فیات کرایسلر اتومبیلز (FCA) در سال ۲۰۲۱ با گروه فرانسوی PSA ادغام شد و شرکت چندملیتی استلانتیس (Stellantis) را راه اندازی داد؛ شرکتی که دفتر مرکزی آن در هلند قرار دارد، اما مدیرعامل آن از ایالت میشیگان آمریکا فعالیت می‌کند. استلانتیس در سال ۲۰۲۵ نزدیک به ۱.۳ میلیون دستگاه ماشین در آمریکا فروخت.

فروش ماشین در آمریکا در سال ۲۰۲۵ بر پایه خودروساز

اگرچه جنرال موتورز هم چنان پرفروش‌ترین خودروساز آمریکا است، اما دو عضو دیگر «سه غول» آمریکایی در رقابت با خودروسازان خارجی با چالش روبه رو شده‌اند.

استلانتیس در سال ۲۰۲۵ تنها ششمین فروشنده بزرگ ماشین در آمریکا می بود و فورد نیز جایگاه خود را به تویوتا اهدا کرد؛ خودروساز ژاپنی که بیشتر از ۲.۵ میلیون دستگاه ماشین در بازار آمریکا فروخت. کیفیت مهندسی، مقرون‌به‌صرفه بودن و مصرف سوخت مناسب خودروهای ژاپنی، از عوامل مهم پیروزی آن‌ها در این بازار بوده است.

فروش خودروسازان بین‌المللی در آمریکا

تویوتا تنها خودروساز خارجی موفق در آمریکا نیست. دیگر برندهای ژاپنی همانند هوندا (۱.۴ میلیون دستگاه)، مزدا (۴۱۱ هزار دستگاه)، نیسان (۹۲۸ هزار دستگاه) و سوبارو (۶۴۳ هزار دستگاه) نیز از گزینه‌های محبوب خریداران آمریکایی محسوب خواهد شد.

گروه خودروسازی کره‌ای هیوندای موتور که برند کیا را نیز در اختیار دارد، در سال ۲۰۲۵ نزدیک به ۱.۸ میلیون دستگاه ماشین فروخت. در همین حال، برندهای کوچک‌تر بریتانیایی و سوئدی همانند JLR (۹۳ هزار دستگاه) و ولوو (۱۲۱ هزار دستگاه) هم چنان مشتریان خاص خود را نگه داری کرده‌اند.

در بین خودروسازان آلمانی نیز، فولکس‌واگن (۵۸۷ هزار دستگاه)، ب‌ام‌و (۴۱۷ هزار دستگاه) و مرسدس‌بنز (۳۴۳ هزار دستگاه) در کل بیشتر از یک میلیون ماشین در آمریکا فروختند؛ رقمی که هم چنان فاصله قابل‌توجهی با فروش خودروسازان آمریکایی همانند فورد و جنرال موتورز دارد.

اژدهایی که جایی در این بازار ندارد

کشوری که تا این مدت نتوانسته وجود قابل‌توجهی در بازار خودروی آمریکا داشته باشد، چین است.

با وجود پیروزی جهانی شرکت‌هایی همانند بی‌وای‌دی (BYD)، جیلی (Geely) و گریت وال موتور (Great Wall Motors)، تعرفه‌های گسترده آمریکا علیه این خودروسازان مانع ورود آن‌ها به بازار پرسود ایالات متحده شده است.

برای این محدودیت‌های تجاری، هم دلایل حمایتی از صنعت داخلی و هم ملاحظات امنیت ملی نقل شده است. در نتیجه، آمریکا هم چنان یکی از معدود بازارهای بزرگ جهان است که در آن خودروسازان اروپایی و ژاپنی فاصله زیاد بسیاری با رقبای چینی از نظر مقدار فروش دارند.