جنسیس به‌گفتن یک برند جدا گانه تنها یک دهه قدمت دارد، اما در همین زمان مختصر توانسته جایگاهی در دنیای خودروهای لوکس به دست آورد که رقبای ژاپنی (همانند لکسوس و اینفینیتی) بعد از دهه‌ها تا این مدت به‌جستوجو آن می باشند. سال قبل، این برند رکورد فروش خود را ناکامی و ثابت کرد که ترکیب «طراحی ظریف، فناوری کاربردی و کارکرد مناسب» فرمول برنده است. برای فهمیدن بهتر این پیروزی، ۵ مدل کلیدی را مرور می‌کنیم که هویت برند جنسیس را شکل داده‌اند.

۱. هیوندای جنسیس

در دهه ۱۹۹۰، هیوندای دیگر نمی‌خواست فقط سازنده خودروهای ارزان‌قیمت باشد. تلاش جدی آن‌ها در سال ۲۰۰۸ با معارفه هیوندای جنسیس اغاز شد؛ یک سدان دیفرانسیل عقب که سدان‌های لوکس آلمانی را مقصد گرفته می بود. این مدل با این که در ابتدا نادیده گرفته شد، اما به لطف موتورهای قوی V8 و قیمت رقابتی، منتقدان را وادار به سکوت کرد. پیروزی همین ماشین زیربنای استقلال برند جنسیس را فراهم کرد.

۲. جنسیس G90

اگر هیوندای جنسیس اغاز کار می بود، مدل G90 اظهار جنگ رسمی می بود. این ماشین با مقصد رقابت مستقیم با مرسدس کلاس S و بی‌ ام‌ و سری ۷ ساخته شد. منفعت گیری از فولاد فوق‌مقاوم، سیستم تعلیق چنداتصاله و عایق‌بندی صوتی سه‌لایه، G90 را به قصری متحرک و آرام تبدیل کرد. اگرچه وزن بالای آن علتمی‌شد هندلینگ خودروهای آلمانی را نداشته باشد، اما از نظر راحتی و کیفیت متریال (چوب گردو و چرم ناپا) چیزی کم نداشت.

۳. کانسپت اسنشیا

نقطه عطف طراحی جنسیس وقتی می بود که «لوک دانکرولکه»، طراح اسبق بنتلی و لامبورگینی، به این تیم پیوست. کانسپت اسنشیا که در سال ۲۰۱۸ معارفه شد، یک کوپه همه‌برقی خیره‌کننده می بود که زبان طراحی جدیدی را معارفه کرد. این ماشین اگرچه به تشکیل زیاد نرسید، اما نشان داد که جنسیس فقط به‌جستوجو ساخت سدان‌های خانوادگی نیست و نیم‌نگاهی هم به دنیای سوپراسپرت‌ها دارد.

۴. جنسیس GV80

در دنیایی که حتی فراری هم شاسی‌بلند می‌سازد، جنسیس با مدل GV80 میخ خود را محکم کوبید. طراحی این ماشین به لطف توانایی دانکرولکه در بنتلی، زیاد عالی و مرغوب به نظر می‌رسد. جنسیس به‌جای منفعت گیری از پلتفرم هیوندای پالیسید، از پلتفرم اختصاصی دیفرانسیل عقب M3 منفعت گیری کرد تا سواری باکیفیتی اراعه دهد. عدم منفعت گیری از سیستم تعلیق بادی پیچیده و تمرکز بر تکنولوژی‌های کاربردی، GV80 را به یکی از موفق‌ترین‌ مدل‌های بازار تبدیل کرد.

۵.کانسپت ماگما GT

آینده جنسیس در یک کلمه خلاصه می‌شود: ماگما. این زیربرند تازه پرفورمنس، با معارفه کانسپت ماگما GT نشان داد که جنسیس می‌خواهد داخل قلمرو پورشه ۹۱۱ و مرسدس AMG GT شود. این خودروی موتور وسط با ظاهر تهاجمی و به گمان زیادً موتور V8 قوی، پیامی آشکار برای سایرین دارد. جنسیس دیگر فقط یک برند لوکس نیست، بلکه می‌خواهد در پیست مسابقه هم سخن اول را بزند.