چگونه خودروسازان ژاپنهای بنزین را با سوخت مصنوعی زنده نگه میدارند؟, خودروسازان ژاپنی در حال توسعه نسل جدیدی از موتورهای احتراق داخلی هستند تا این فناوری را در ترکیب با سوختیهای پاکتر زنده نگه دارند. تویوتا، سوبارو و مزدا، سه شرکت بزرگ خودروسازی ژاپن، در یک مشترک به کارپیوندیدی تخصصها را به کار گرفتهاند. این سه خودروساز تاکنون نمونه مشترک موتور جدید خود را در نمایشگاهی در اوزاکای ژاپنمعرفی کردهاند.
این موتور قابلیت استفاده از سوخت مصنوعی را داراست و در از همکاری با شرکت ENEOS تولید شده است. سوخت مورد نیاز این موتور از ترکیب هیدروژن و دی اکسید کربن ساخته شده و به صورت بنزین مصنوعی در دسترس قرار میگیرد. ENEOS در سپتامبر ۲۰۲۴ راهکاری برای تولید این نوع سوخت کرد و میکند که سیستم آن قادر به تولید ۱۵۹ لیتر سوخت مصنوعی در روز است.
الگوی توسعه در این پروژه شامل موتورهای مختلفی است تویوتا بر روی بهبود موتورهای خطی چهار سیلیندری تمرکز دارد؛ مزدا به موتورهای دوار (روتاری) همراه با سیستم اسکای اکتیو زد میپردازد؛ و سوبارو با استفادèd از تخصص خود در موتورهای باکسر، الجیل جدیدی از این ها را در برنامه dé خود قرار داده است.
معرفی این فناوری در درچارچوب نمایشگاه اگزپو ۲۰۲۵ انجام شده است؛ رویداد ه که بیش از ۱۶۰ شرکت کشور مختلف را گرد هم آورد و پیشرفتهای فناوری در زمینههای فضا، پزشکی، رباتیک و وسایل نقلیه را نمایش میدهد.
آخرین اخبار
- اگر اینستاگرام از دسترس خارج شود، چه بر سر کسب و کارهای اینترنتی میآید؟
- چطور فروشگاه اینترنتی معتبر را شناسایی کنیم
- راهنمای جامع استایلینگ با بدلیجات ترند؛ چطور مثل یک مدل پینترستی لباس بپوشیم؟
- بازتاب راهکارهای نوین خرید اقساطی پرچمداران دیجیتال در رسانههای اقتصادی و فناوری
- راهنمای جامع استایلینگ با بدلیجات ترند؛ چطور مثل یک مدل پینترستی لباس بپوشیم؟
