[ad_1]
به گزارش آفتاب شرق
مشکلات کیفیت سوخت از زمانها پیش در کشورمان وجود داشتهاند. با وجود اصرار مسئولان حوزه توزیع و تامین سوخت، ناظر ابراز مشکلات زیاد در خودروهای وارداتی و مونتاژی با پیشرانههای پیچیده هستیم. این مشکل تنها مربوط به ایران نیست و پایین بودن کیفیت بنزین در تعداد بسیاری از نقاط جهان به موتور اتومبیلها صدمه میزند.
برای سنجش کیفیت سوخت، طبق معمول از رتبهبندی اکتان منفعت گیری میشود. در واقع فکر بر این است که هرچقدر عدد اکتان یک سوخت بالاتر باشد، سوختن آن بهتر انجام میپذیرد. به همین علت است که برخی از رانندگان با افزودن مکملهای اکتان به باک سوخت خود، تلاش دارند این عدد را افزایش دهند. رتبهبندی اکتان عامل مهمی در تعیین کیفیت سوخت است، با این حال عدد اکتان تنها نیمی از داستان کیفیت سوخت را شامل میشود.
استانداردهای مختلفی بر کیفیت بنزین در سراسر جهان اعمال خواهد شد و هر ناحیه از جهان، استانداردهای خاص خود را دارد. به گفتن مثال بنزین اراعه شده در ایالات متحده باید مخلوط حداقلی کنسانتره افزودنی (LAC) را مراعات کند. این مخلوط مواد پاککننده آلودگیها می باشند که آلایندگیهای حاضر در مسیر سوخترسانی به موتور را از بین میبرند.
قیاس کیفیت بنزین Top Tier با دیگر سوختهای اراعه شده
این روزها سطح متغیری از بنزین در پمپ بنزینهای اروپا و آمریکا اراعه میشود. این بنزین با نام “Top Tier” شناخته میشود. Top Tier یک سوخت باکیفیت بالا و سالم است که برای تشکیل آن باید الزامات سختگیرانهتری را نسبت به استانداردهای انرژی آمریکا مراعات کرد. بیامو، گروه استلانتیس، جنرالموتورز، فورد، مرسدس بنز، هوندا، تویوتا و فولکسواگن از گسترش بنزین Top Tier و گسترش آن در سطح جهان حمایتمیکنند.
آخرین اخبار
- ایمپلنت اقساطی در کرج؛ چطور هزینه درمان را بدون قربانی کردن کیفیت مدیریت کنیم؟
- نقد و بررسی محصولات آلگوتب؛ آیا اسپیرولینای ایرانی ارزش خرید دارد؟
- آیا کاندید مناسب ارتودنسی هستم؟ ۷ معیار مهمی که قبل از شروع درمان باید بررسی شوند
- ۷ موقعیت واقعی که نشان میدهد شاید وقت بررسی ارتودنسی شما رسیده باشد
- کنجدی که میخورید سالم است؟ این نکات را حتما بدانید!
مطابق مطالعه انجمن اتومبیل آمریکا (AAA)، بنزین Top Tier در قیاس با سوختهای مرسوم پمپ بنزینها، ۱۹ برابر کمتر در انژکتورها و سوپاپها رسوب برجای میگذارد. این آزمایش بر پایه همانندسازی کارکرد موتور در مسیر ۱۰ هزار مایلی (۱۶ هزار کیلومتری) انجام شد. طی آن اشکار شد که بنزین Top Tier حفاظت بهتری را برای قطعات درونی پیشرانه فراهم میکند.
تجمع رسوبات روی قطعات درونی پیشرانه همانند انژکتورها، سوپاپها و پیستونها، تبدیل رقیق شدن بیشتر از حد روغن موتور میشود. رقیق شدن بیشتر از حد روغن موتور نیز جهت سایش قطعات درونی موتور روی یکدیگر خواهد شد. یقیناً بنزین Top Tier هماکنون در همه پمپبنزینها اراعه نمیشود و زمان بسیاری تا فراگیر شدن آن باقی مانده است.
دسته بندی مطالب
اخبار سلامتی
[ad_2]
