طی روزهای پایانی کار دولت سیزدهم و این چنین تیرماه ۱۴۰۳، انتشار کردن خبر آزادسازی واردات خودروهای دست دوم توسط اشخاص، قیمت ماشین را در بازار افت داد. بار روانی این خبر به‌شدت زیاد می بود و علتشد تا خودروها در روزهای پایانی آخر هفته، افت قیمت را توانایی کنند. انتظار می‌رود طی هفته آتی بازهم قیمت‌ها افت یابند، مگر آن‌که اتفاق فرد دیگر جهت تحول روال بازار شود.

آیین‌نامه واردات خودروهای دست دوم در روز پنجشنبه ۲۸ تیرماه از سوی دولت انتشار شد. هم‌زمان مرحله هفدهم اراعه خودروهای وارداتی نیز میزبان ۱۳۰ هزار متقاضی تازه می بود. در مرحله های بعدی ثبت‌نام نیز متقاضیان تازه امکان ثبت‌نام خواهند داشت. اختلاف قیمت خودروهای وارداتی در بازار و اراعه‌کننده رسمی، علتمی‌شود تا متقاضیان از سری‌های بعدی اراعه خودروهای وارداتی نیز استقبال به عمل آورند. با دقت به محدود بودن تعداد واردات ماشین به سرزمین و تعداد زیاد متقاضیان، به نظر نمی‌رسد سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی در دولت بعدی نیز تحول چندانی را توانایی کند.

جدول قیمت ماشین در بازار، صبح شنبه ۳۰ تیرماه ۱۴۰۳:

در نظر دیگر اما روال اراعه خودروهای داخلی به آرامی درحال تحول است. ضمانت تحویل خودروهای داخلی که در جریان مرحله اول و دوم ثبت‌نام سامانه یکپارچه تشکیل شد، تا زمستان ۱۴۰۳ به آخر می‌رسد. بعد از آن خودروسازان به تعداد توان خود، اتومبیل تشکیل می‌کنند و با قیمت مطلوب خود به مشتریان می‌فروشند. محصولات تازه خودروسازان از شمول اراعه در سامانه یکپارچه معاف شده‌اند و قیمت این خودروها نیز تفاوت قابل‌توجهی با نرخ‌های قبل دارد.

به این علت پیش‌بینی می‌کنیم برخلاف رویه اراعه خودروهای وارداتی، در قسمت خودروهای داخلی با تغییرات تعداد بسیاری روبه رو باشیم. قیمت‌ها نسبت به سال ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲ افزایش قابل‌توجهی اشکار کرده‌اند و قوت خرید مصرف‌کنندگان نیز به شدت تحلیل رفته است. به این علت خودروسازان می‌توانند بدون نگرانی از هجوم یک‌باره خریداران، محصولات خود را به فروش برسانند. یقیناً این مورد تنها درصورتی اتفاق می‌افتد که عوامل محدودکننده ثبت‌نام ماشین نیز به مرور حذف شوند.