به گزارش رسانه‌های چینی ازجمله سانیان تک، «فابیان اشمولر» که پیش از این طراح ارشد لامبورگینی می بود،‌ اکنون به شیائومی مدام است. قرار است اشمولز در جایگاه رئیس طراحی نمای بیرونی خودروهای شیائومی برای بازار اروپا قرار بگیرد.

فابیان اشمولز یکی از طراحان مهم مدل لامبورگینی تمراریو بوده است. او پیش از این نیز در پورشه فعال می بود و مدل‌های پورشه ۷۱۸ باکستر و پورشه تایکان حاصل کار او می باشند. این خبر درحالی انتشار می‌شود که نخستین خودروهای شیائومی یعنی سدان SU7 و کراس‌اوور YU7، دقت قسمت بزرگی از بازار را به خود جلب کرده‌اند. یقیناً طراحی این خودروها مورد پذیرفتن همگان نیست و او گفت و گو‌هایی حوالی برتری‌ها یا کاستی‌ طراحی این خودروها در محافل گوناگون راه افتاده است.

کاربران چینی اکنون شیائومی SU7 را با پورشه تایکان و شیائومی YU7 را با فراری پورسانگوئه قیاس می‌کنند. این خودروها در چین با لقب‌های می-چه (ترکیب شیائومی و پورشه) و فه-رامی (ترکیب فراری و شیائومی) مشهور شده‌اند.

استخدام طراح ارشد لامبورگینی، گامی برای گسترش بازار در اروپا

«لی تیان‌یوان»، مدیر کل طراحی صنعتی در شیائومی و نایب رئیس قسمت طراحی این شرکت، پیش از این در رابطه رویکرد طراحی خودروهای شیائومی توضیحاتی به رسانه‌ها داده می بود. به حرف های او، طراحان شیائومی قیمت احساسی را در برتری قرار خواهند داد. لی‌ تیان‌یوان می‌گوید مقصد این قسمت خلق مطرح‌هایی علمی و مطابق با قوانین طبیعی و شهودی جهان است.

به حرف های تیان‌یوان، خودروهای امروزی باید طراحی منحصر‌به‌فردی داشته باشند، چرا که خاص بودن در دوران خودروهای مبتنی‌بر انرژی‌های تازه دشوار است. تیان‌یوان می‌گوید طراحی خوب نه تنها باید نیازهای عملی کاربر را برآورده کند، بلکه باید طنین و لذت عاطفی را در او تشکیل کند. به حرف های او، مقصد از خلق خودروهای شیائومی، انتقال قیمت‌ها و شخصیت برند به مشتریان است.

با استخدام طراح ارشد لامبورگینی توسط شیائومی، این برند برای گسترش فعالیت خود در بازارهای بین‌المللی آماده می‌شود. با دقت به جایگاه شغلی که به فابیان اشمولر نظر داده شده است، می‌توان فهمید که بازار اروپا مرکز تازه فعالیت قسمت خودرویی شیائومی خواهد می بود.