کنیستر قطعه‌ای کلیدی در سیستم سوخت‌رسانی ماشین است که ماموریت جلوگیری از ورود بخارات بنزین به هوا را برعهده دارد. این مخزن پلاستیکی حاوی زغال فعال (کربن فعال) است که از یک سمت به باک بنزین و از سمت دیگر به منیفولد ورودی هوا متصل می‌شود. این قطعه در طویل مدت نیاز به معاوضه دارد و خرابی آن می‌تواند با علائمی همراه باشد. در این مقاله از دیجیاتو بازدید می‌کنیم کنیستر چیست، چه وظایفی دارد، نشانه‌های خرابی آن یا شیر برقی کنیستر کدام‌اند و چه وقتی باید برای تعمیر یا معاوضه آن عمل کرد.

ماموریت کنیستر چیست؟

با اهمیت ترین ماموریت کنیستر جلوگیری از انتشار کردن بخارات بنزین به محیط زیست است. این بخارات، به‌خصوص در هوای گرم، در باک ماشین جمع خواهد شد و می‌توانند هم به محیط زیست صدمه بزنند و هم علتهدر رفتن سوخت شوند.

نحوه کارکرد کنیستر به شرح زیر است:

• جذب بخارات: هنگامی که موتور ماشین خاموش است، کنیستر بخارات بنزین را از باک جذب کرده و در دانه‌های زغال فعال خود ذخیره می‌کند.
• منفعت گیری مجدد: با روشن شدن موتور و تحت کنترل شیر برقی کنیستر، این بخارات از کنیستر به منیفولد هوا مکیده شده و در فرآیند احتراق موتور منفعت گیری خواهد شد. این کار نه‌تنها آلودگی را افت می‌دهد، بلکه به بهینه‌سازی مصرف سوخت و روشن شدن راحت‌تر ماشین پشتیبانی می‌کند.

علائم خرابی کنیستر چیست؟

خرابی کنیستر می‌تواند با نشانه‌های زیر همراه باشد:

• بوی بنزین: اگر در کابین ماشین بوی بنزین به مشام می‌رسد، به‌خصوص به‌صورت لحظه‌ای و نه مداوم، امکان پذیر نشانه‌ای از خرابی کنیستر یا شلنگ‌های آن باشد.

• خروج بخار با سختی از باک: باز کردن در باک بنزین و خروج بخار با سختی زیاد مشخص می کند که کنیستر قادر به جذب بخارات نیست و سختی در باک افزایش یافته است.

• روشن شدن چراغ چک: خرابی شیر برقی کنیستر می‌تواند علتروشن شدن چراغ چک و ثبت کدهای اشتباه در کامپیوتر ماشین شود.

• مشکل در استارت زدن: اگر ماشین برای روشن شدن نیاز به چند استارت دارد، امکان پذیر علت آن عدم انتقال بخارات بنزین از کنیستر به موتور باشد.

• صدای تق تق: اگر شلنگ‌هایی که به کنیستر متصل می باشند پاره شوند، صدایی همانند به تق‌تق در ماشین شنیده می‌شود.

• افزایش مصرف سوخت: عدم منفعت گیری از بخارات ذخیره‌شده علتافزایش مصرف سوخت می‌شود.

دلایل خرابی کنیستر چیست و نحوه نگهداری آن چطور است؟

کنیستر یک قطعه مصرفی است و طول عمر مشخصی دارد. از دلایل مهم خرابی آن می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• پر کردن بیشتر از حد باک: این کار علتورود بنزین مایع به کنیستر و اشباع و خرابی زغال فعال آن می‌شود.

• آخر عمر سودمند: با گذشت زمان، زغال فعال خاصیت جذب خود را از دست می‌دهد.

• پارگی یا گرفتگی شلنگ‌ها: شلنگ‌های ارتباطی امکان پذیر دچار صدمه شده و کارکرد سیستم را مختل کنند.

برای جلوگیری از خرابی و افزایش عمر این قطعه، پیشنهاد می‌شود هر ۳۰ تا ۴۰ هزار کیلومتر یا ۲ تا ۳ سال یک‌بار، کنیستر و شیر برقی آن توسط یک متخصص بازدید شوند. این چنین، هیچ زمان باک بنزین را بیشتر از حد پر نکنید.

آیا کنیستر تنها قطعه‌ جذب بخارات بنزین در ماشین است؟

بله، این سیستم پیشرفته در تعریف مهندسی با نام EVAP شناخته می‌شود. کلمه EVAP مختصر‌شده عبارت (Evaporative Emission Control System) به معنی سیستم کنترل آلودگی تبخیری است. همان‌گونه که از نام این سیستم برمی‌آید، ماموریت سیستم EVAP جذب بخارات بنزین و جلوگیری از ورود آن‌ها به جو اتمسفر است.

کنیستر در واقع یکی از اجزای سیستم EVAP به شمار می‌آید. این سیستم از شش قسمت راه اندازی شده است. این قسمت‌ها شامل موارد زیر می باشند:

• باک بنزین: جایی که بخار بنزین از آن خارج می‌شود.

• کنیستر: این قطعه حاوی زغال فعال است که بخارات بنزین را جذب و سپس ذخیره می‌کند.

• شیر تخلیه: شیر تخلیه توسط سیستم کامپیوتر ماشین کنترل می‌شود. هنگامی که موتور ماشین روشن است، این شیر باز می‌شود و بخارات بنزین ذخیره شده در کنیستر، به منیفولد هوا منتقل خواهد شد.

• شیر هواکش: این شیر در سمت دیگر کنیستر قرار دارد. ماموریت این شیر، جایگزینی هوای تازه با بخارات بنزین است که از کنیستر خارج خواهد شد.

• لوله‌ها و اتصالات: اتصالات و شلنگ‌ها که طبق معمولً از جنس پلاستیک یا فلز می باشند، اجزای سیستم EVAP را به یکدیگر متصل می‌کنند.

• سنسور سختی باک: این سنسور با پایش سختی باک و ارسال آن به کامپیوتر ماشین، مقدار بخارات بنزین و این چنین نشتی سوخت را اشکار می‌کند.

جمع‌بندی، کنیستر چیست و چه می‌کند؟

به‌طور کلی باید او گفت که کنیستر یا مخزن جذب بخارات بنزین، قطعه‌ای حیاتی در خودروهای امروزی محسوب می‌شود. این قطعه به‌طور هم‌زمان نقش جدی در افت آلایندگی خودروهای بنزینی و این چنین افت مصرف سوخت آن‌ها دارد. مخزن جذب بخارات بنزین با جذب بخارهای زیان اور سوخت، از ورود آن‌ها به جو جلوگیری می‌کند.

یقیناً کنیستر قطعه‌ای تازه نیست و حتی خودروهای کاربراتوری نیز به این قطعه تجهیزبوده‌اند. بااین‌وجود، نقش کنیستر در خودروهای بنزینی تازه که به انژکتورهای پیشرفته تجهیزمی باشند، زیاد جدی‌تر از قبل است. اگر مخزن جذب بخارات بنزین ماشین شما به خوبی کار کند، مالک خودرویی خواهید می بود که مصرف سوخت مناسبی دارد و یقیناً هوا را نیز آلوده نمی‌کند. بخارات جذب شده توسط این مخزن نیز در اختیار سیستم سوخت‌رسانی ماشین قرار می‌گیرند و در موتور می‌سوزند.

نصب مخزن جذب بخارات بنزین روی خودروهای بنزینی علتمی‌شود تا در هزینه سوخت این خودروها صرفه‌جویی شود، چرا که بخارات بنزین نیز در موتور ماشین می‌سوزند. به‌طور خلاصه، این قطعه نقش مهمی در کنترل آلایندگی و منفعت‌وری خودروهای درون‌سوز دارد.

سوالات متداول