مرکز فناوری مک‌لارن در بریتانیا، یک اسباب‌بازی تازه را معارفه کرده است. این اسباب‌بازی تازه، یک ژنراتور حرکت دینیسما (DMG) پیشرفته است که به گفتن ساده، همانند‌ساز رانندگی مک‌لارن محسوب می‌شود. این دستگاه قابلیت‌های دینامیکی ماشین را در دنیای مجازی برای راننده همانند‌سازی می‌کند. به عبارت ساده‌تر، این دستگاه یکی از بهترین اسباب‌بازی‌های دیجیتال رانندگی در جهان است. یقیناً مک‌لارن از این دستگاه برای سرگرمی منفعت گیری نمی‌کند.

شرکت خودروسازی بریتانیایی مک‌لارن، می‌خواهد قبل از انتقال یک ماشین فیزیکی به مسیر آزمایش، آن را به‌صورت مجازی مورد آزمون قرار دهد. همانند‌ساز رانندگی مک‌لارن، ابزاری است که شکاف بین تونل باد و برسی در دنیای واقعی را پر می‌کند. این ابزار مقداری از گمان و گمان بین تئوری و عمل را از بین می‌برد و به مهندسان اجازه می‌دهد تا در رابطه مسائل فنی، سریع تر تصمیم‌گیری کنند.

همانند‌ساز رانندگی مک‌لارن زیاد پیشرفته است

به حرف های شرکت Dynisma، ژنراتورهای این شرکت تأخیر زیاد کم و پهنای باند بالایی دارند. درنتیجه می‌توانند شتاب‌گیری‌ها و حرکت‌های سریع را با دقت بالا پیش‌بینی کنند. کابین راننده به‌صورت کاملاً واقعی طراحی شده است. پروژکتورهایی با قوت ۲۴۰ هرتز و تأخیر اندک ۳ تا ۴ میلی ثانیه، حس‌وحال رانندگی را برای راننده همانند‌سازی می‌کنند. این سیستم آن‌قدر دقیق است که تغییرات ایجادشده در مواردی همانند آیرودینامیک یا سیستم تعلیق را زمان تست به اجرا درمی‌آورد. همانند‌ساز رانندگی تازه مک‌لارن در قیاس با آن‌چه در نمایشگاه لاس وگاس رونمایی شد، زیاد گسترش یافتهتر است.

این همانند‌ساز رانندگی در زمان گسترش ماشین صرفه‌جویی می‌کند اما یک بین‌بر نیست. این دستگاه راهی برای منفعت گیری کارآمدتر از زمان تعلق داده شده به گسترش یک ماشین است. اولین خودرویی که از این دستگاه در فرآیند گسترش منفعت خواهد برد، مک‌لارن W1 است. یقیناً مک‌لارن نمی‌گوید که دستگاه همانند‌ساز دی‌ام‌جی، چه مقدار در گسترش محصول تازه نقش دارد.

به نظر می‌رسد مک‌لارن از دستگاه همانند‌ساز رانندگی برای اراعه داده‌های قابل منفعت گیری‌تر منفعت می‌برد. به گفتن دیگر، رانندگان آزمایشی نیازی ندارند که هر بار با لباس مخصوص و کلاه ایمنی در یک پیست عمل به تست ماشین کنند. یقیناً منفعت گیری از دستگاه همانند‌ساز، به‌معنی کنار گذاشتن گسترش فیزیکی خودروها نیست. آزمایشات فنی در دنیای واقعی هم چنان حیاتی می باشند. این چنین گسترش یک ماشین در مسیرهای کنترل شده پشتیبانی چندانی به انجام پیروزی‌آمیز این پروژه نمی‌کند. برای گسترش موفق، باید ماشین در چالش‌های پیش‌بینی نشده قرار بگیرد.