>> افزایش ۶۰ هزار مورد نوسانات بسبب تصادفات جادهای در کشور >> بر پایهٔ گزارشهای اخیر سازمان بهزیستی کشور، سالانه حدود ۶۰ هزار نفر به علت تصادفات جادهای به جمع معلولان کشور پیوسته و به عنوان یک ן تحت پوشش قرار میگیرند.
فاطمه عباسی، معاون امور توانبخشی سازمان بهزیستی در این باره گفت جادههای ناایمن، استفاده از خودروهای غیراستاندارد، طراحی نامناسب خیابانها و عدم احتیاط در رانندگی، عامل اصلی در ایجادهای و در مسیرهای جə و شهری است. او تأکید کرد که سالانه بیش از ۱۷ هزار نفر در تصادفات جهای جان خود را از دست میدهند و حدود ۶۰ هزار نفر دیگر به دلیل دائمی به تبدیل میشوند که در بین آنها ۳ هزار نفر دچار آسیب نخاعی میشوند.
توانی شدهاند.
همچنین، بانک اطلاعاتی سازمان بهزیستی که شامل تحت پوشش است، حدود ۴۳۰۰۰ نفر از افراد معلول دارای إصابه نخاعی میباشد که ۳۷ درصد از این موارد مستقیماً مرتبط با تصادفات جادهای و شهری است. عباسی افزود این وضعیت نه تنها را برای مدتزمانی از شغلی خارج میکند، بلکه برای ۳ هزار نفر از آنها امکان در الدوره اقتصادی کشور را بهطور کامل از بین میبرد و نیاز به خدمات توانبخشی و ایجاد مینماید.
انشجویان، سرپرست خانوات خانوار و گروههای هدف دیگر توسط، بروور، بنر، پوستر، بازیهای محلی، نمایشها، مسابقات، مصاحبه، ویدئو کلیپ و..
آخرین اخبار
- چطور فروشگاه اینترنتی معتبر را شناسایی کنیم
- راهنمای جامع استایلینگ با بدلیجات ترند؛ چطور مثل یک مدل پینترستی لباس بپوشیم؟
- بازتاب راهکارهای نوین خرید اقساطی پرچمداران دیجیتال در رسانههای اقتصادی و فناوری
- راهنمای جامع استایلینگ با بدلیجات ترند؛ چطور مثل یک مدل پینترستی لباس بپوشیم؟
- نگهداری فصلی ساختمان؛ چرا نماشویی دوره ای بخشی از یک برنامه نگهداری اصولی است؟
در فضاهای رسانهای اجرا مینماید. هدف این پین، کاهش éé’ و جلوگیری از افزودن بهست. >> >> افزایش ۶۰ هزار مورد نوسانات تصادفات جادهای در کشور >> بر پایهٔ گزارشهای اخیر سازمان بهزیستی کشور، سالانه حدود ۶۰ هزار نفر به علت تصادفات جادهای به جمع معلولان کشور پیوسته و به عنوان یک فقد تحت پوشش قرار میگیرند.
و شهری است.
او تأکید کرد که سالانه بیش از ۱۷ هزار نفر در تصادفات جهای جان خود را از دست میدهند و حدود ۶۰ هزار نفر دیگر به دلیل לאחר دائمی به تبدیل میشوند که در بین آنها ۳ هزار نفر دچار آسیب نخاعی میشوند. بر اساس دادههای پویش شیوع ناتوانی و صدمات انجامشده توسط سازمان بهزی در سالهای ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۳، حدود ۴ درصد از کل افراد معلول در کشور به دلیل تصادفات ترافیکی دچار ناتوانی شدهاند.
همچنین، بانک اطلاعاتی سازمان بهزیستی که شامل تحت پوشش است، حدود ۴۳۰۰۰ نفر از افراد معلول دارای إصابه نخاعی میباشد که أکثر من ۳۷ درصد از این موارد مستقیماً مرتبط با تصادفات جادهای و شهری است. عباسی افزود این وضعیت نه تنها à را برای مدتزمانی از شغلی خارج میکند، بلکه برای ۳ هزار نفر از آنها امکان مشارکت در الدوره الاقتصادیه کشور را بهطور کامل از بین میبرد و همزمان نیاز به خدمات توانبخشی و hỗ ợ ایجاد مینماید.
در، سازمان بهزیستی در مشارکت با وزارات صمت، راه و شهرسازی، بهداشت، همکاری کار و رفاه، شورای، شهرداریها، اورژانس، هلال احمر، صداوسیما و â دیگر، برنامههای آگاهسازی پیشگیرانه را برای دبیرستانهای دانشجویان، سرپرست خانوات خانوار و گروههای هدف دیگر توسط، بروور، بنر، پوستر، بازیهای محلی، نمایشها، مسابقات، مصاحبه، ویدیو کلیپ و.. در فضاهای رسانهای اجرا مینماید.
سریعترین موتور جستجوگر خبر پارسی – اخبار لحظه به لحظه از معتبرترین خبرگزاری های پارسی زبان در آفتاب شرق
هدف این کمپین، کاهش های پیشگیری شده و جلوگیری از افزودن به یه ví است. >>>> افزایش ۶۰ هزار مورد نوسانات بسبب تصادفات جادهای در کشور >> بر پایهٔ گزارشهای اخیر سازمان بهزیستی کشور، سالانه حدود ۶۰ هزار نفر به دلیل تصادفات جادهای به جمع معلولان کشور پیوسته و به عنوان یک فقد تحت پوشش قرار میگیرند.
فاطمه عباسی، معاون امور توانبخشی سازمان بهزیستی در این باره گفت جادههای ناایمن، استفاده از خودروهای غیراستاندارد، طراحی نامناسب خیابانها و عدم احتیاط در رانندگی، عامل اصلی در ایجادهای و در مسیرهای جə و شهری است. او تأکید کرد که سالانه بیش از ۱۷ هزار نفر در تصادفات جهای جان خود را از دست میدهند و حدود ۶۰ هزار نفر دیگر به دلیل ós دائمی به تبدیل میشوند که در بین آنها ۳ هزار نفر دچار آسیب نخاعی میشوند.
بر اساس دادههای پویش شیوع ناتوانی و صدمات انجامشده توسط سازمان بهزی در سالهای ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۳، حدود ۴ درصد از کل افراد معلول در کشور به دلیل تصادفات ترافیکی دچار ناتوانی شدهاند. همچنین، بانک اطلاعاتی سازمان بهزیستی که شامل تحت پوشش است، حدود ۴۳۰۰۰ نفر از افراد معلول دارای إصابه نخاعی میباشد که بیش از ۳۷ درصد از این موارد مستقیماً مرتبط با تصادفات جادهای و شهری است.
عباسی افزود این وضعیت نه تنها نیروی انسانی فرد را برای مدتزمانی از شغلی خارج میکند، بلکه برای ۳ هزار نفر از آنها امکان مشارکت در الدوره ک کشور را بهطور کامل از بین میبرد و همزمان نیاز به خدمات توانبخشی و حمایت ایجاد مینماید.
درپی پیشگیری، سازمان بهزیستی در مشارکت با وزارات صمت، راه و شهرسازی، بهداشت، همکاری کار و رفاه، شورای، شهرداریها، اورژانس، هلال احمر، صداوسیما و â دیگر، برنامههای آگاهسازی پیشگیرانه را برای دبیرستانهای دانشجویان، سرپرست خانوات خانوار و گروههای هدف دیگر توسط، بروشور، بنر، پوستر، بازیهای محلی، نمایشها، مسابقات، مصاحبه، ویدیو کلیپ و.. در فضاهای رسانهای اجرا مینماید.
هدف این کمپین، کاهش نرخ بروز تصادفات و جلوگیری از افزودن به ول ví است. > در ادامه، فاطمه عباسی به بررسی هزینههای اقتصادی و اجتماعی ناتوانی ناشی از تصادفات پرداخت و گفت بر اساس محاسبات انجامشده توسط سازمان بهزیستی، هزینه مستقیم و غیرمستقیم هر فرد معلول به دلیل تصادف جادهای در سالانه به حدود ۱۵۰ میلیون تومان میرسد که این رقم شامل هزینههای درمانی، توانبخشی، خسارتهای، و هزینههای مراقبت خانوادگی میشود.
او افزود این مبلغ به طور متوسط برای هر ۶۰ هزار مورد سالانه، به حدود ۹ هزار میلیارد تومان معادل حدود ۲۱۰ میلیون دلار به خزانه کشور وارد میشود که این رقم معادل حدود ۰٫۳ درصد تولید ناخالص داخلی (GDP) کشور است و نشانگر شدت بار مالی این مشکل بر اقتصاد ملی است.
معاون توانبخشی سازمان بهزیستی در خصوص آسیبهای روانی و اجتماعی گفت به خسارات مالی، افراد مبتلا به صدمات نخاعی یا مغزی بسبب تصادفات، دچار اضطراب حاد، افسردگی، و انزوا اجتماعی میشوند که این عوامل بهطور مستقیم بر توانایی بازگشت به شغل و زندگی مستقل منفی تأثیر میگذارد.
عباسی تأکید کرد در میان ۶۰ هزار مورد سالانه، حدود ۲۵ درصد (تقریباً ۱۵ هزار نفر) تحت ۱۸ سال سن هستند که این نشانگر نگرانکنندهای است چرا که خسارت در این سنین به فرد، بلکه به łe خانواده و آینده تولیدی کشور آسیب میزند.
او در خصوص راهکارهای پیشگیری گفت سازمان بهزیستی در چارچوب برنامه ملی پیشگیری از ناتوانی ناشی از تصادفات، سه محور اصلی را در نظر گرفته است اول، ترویج فرهنگ ایمنی جادهای از طریق آموزش در مدارس و دانشگاهها؛ دوم، بهبود زیرساختهای جادهای شامل علامتگذاری بهتر، نورانیابی کافی، و ساخت مسیرهای جداگانه برایپیادهروان و سواران دوچرخه؛ سوم، تقویت قوانین ترافیکی و افزایش کنترلهای پلیسی بر رانندگان خطرناک و استفاده از وسایل نقلیه غیراستاندارد.
عباسی افزود در محور آموزش، تا به امروز بیش از ۲ میلیون دانشآموز در سطح کشور در کارگاههای آگاهسازی شرکت کردهاند که شامل نمایش فیلمهای آموزشی، توزیع بروشورهای، و انجام شبیهسازیهای عملی تصادف میشود.
او گفت در راستای بهبود زیرساختها، سازمان بهزیستی با وزارت راه و شهرسازی در پروژههای در ۱۰ شهر بزرگ شامل تهران، مشهد، اصفهان، و شیراز همکاری کرده است که شامل نصب ۵۰۰� تاپنور LED در نقاط خطرناک، اصلاح ۲۰۰ کیلومتر مسیرپیادهروان، و ساخت ۱۵۰۰۰۰ متر مربع مسیر دوچرخهساز است.
در خصوص تقویت قوانین، عباسی گفت پیشنهادات سازمان بهزیستی شامل افزایش جریمههای رانندگی تحت تاثیر مواد مخدر، استفاده از موبایل أثناء رانندگی، و عدم استفاده از کمربند ایمنی به حدود ۲۰۰٪ است که تا به امروز در مجلس در حال بررسی است.
او در پایان گفت پیشگیری از ناتوانی ناشی از تصادفات نه تنها یک وظیفه اجتماعی است، بلکه یک سرمایهگذاری اقتصادی بلندمدت است که هر تومان صرف شده در این زمینه، به متوسط ۷ تومان هزینههای مستقبلی را جلوگیری میسازد که این نسبت بر پایهٔ مطالعات بینالمللی विश्व و WHO محاسبه شده است.
عباسی در ختام گفت با توجه به اینکه ۶۰ هزار مورد سالانه به دلیل تصادفات به جمع معلولان افزوده میشود، بدون اقدامات فوری و جامع، این رقم تا سال ۱۴۱۰ به حدود ۸۰ هزار مورد در سال خواهد رسید که این روند غیرقابل قبول است و نیاز به اقدام فوری تمام ارگانها دارد.
