سوزوکی شاسی‌بلند تازه ویکتوریس ساخت هند را با نام اکراس در بازارهای جهانی اراعه خواهد کرد. نسخه صادراتی دارای همان موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی، با سیستم دیفرانسیل جلو یا همه‌چرخ محرک است.

کراس‌اوور سوزوکی اکراس بر پایه نسل قبلی تویوتا راو ۴ در سال ۲۰۲۰ در اروپا اراعه شد. نسل تازه این شاسی‌بلند در بازارهای جهانی هم اراعه خواهد شد، اگرچه تنها وجه اشتراک این دو مدل نام آن‌ها است. اکراس تازه در واقع همان سوزوکی ویکتوریس ساخت هند با نشان تازه است.

کراس‌اوور اکراس در سپتامبر امسال در هند رونمایی شد. نزدیک‌ترین مدل به آن، شاسی‌بلند گرند ویتارا است که آن هم در کارخانه‌ای دیگر در هند تشکیل می‌شود. سوزوکی در ابتدا ویکتوریس را یک مدل جهانی خبرداد و تصمیم داشت آن را در بیشتر از ۱۰۰ سرزمین اراعه کند. اما در آن زمان اشاره‌ای به تحول نام آن برای بازارهای جهانی نشده می بود.

سوزوکی ویکتوریس مخصوص بازار هند و سوزوکی اکراس صادراتی از نظر طراحی یکسان می باشند. از ویژگی‌های ظاهری آن‌ها می‌توان به پنل جلویی صاف، سپرهای دلنشین، قوس‌های چرخ مربعی و چراغ جلوی تکی با عناصر LED اشاره کرد.

سوزوکی اکراس دارای طول ۴.۳۶ متر، عرض ۱.۷۹ متر، ارتفاع ۱.۶۵ متر و فاصله محور ۲.۶ متر است. این مدل از صفحه کیلومترشمار ۱۰.۲۵ اینچی، سیستم چندرسانه‌ای ۱۰.۱ اینچی، نمایشگر هدآپ، شارژر بی‌سیم، سانروف پانوراما، دوربین‌های همه‌جانبه و کروز کنترل تطبیق‌پذیر ​​منفعت می‌برد.

مشخصات فنی سوزوکی اکراس

شاسی‌بلند اکراس با موتور بنزینی ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی (۱۰۳ اسب بخار) اراعه خواهد شد که با یک گیربکس پنج‌سرعته دستی یا شش‌سرعته اتوماتیک کار می‌کند. سیستم همه‌چرخ محرک برای مدل تجهیزبه گیربکس اتوماتیک قابل خواست است.

سوزوکی ویکتوریس علاوه‌بر این پیشرانه، با موتور دوگانه‌سوز ۱.۵ لیتری (۱۰۱ اسب بخار با بنزین و ۸۸ اسب بخار با متان) و گیربکس پنج‌سرعته دستی و سیستم هیبریدی با موتور تویوتا حاضر است. پیشرانه هیبریدی شامل یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری (۹۲ اسب بخار) با چرخه اتکینسون، یک موتور الکتریکی (۸۰ اسب بخار، ۱۴۱ نیوتن متر) و یک گیربکس متغیر مدام الکترومکانیکی است.

سوزوکی اکراس تازه در اغاز سال ۲۰۲۶ اراعه خواهد شد. کراس‌اوور اروپایی با همین نام تا این مدت برای نسل بعدی قبول نشده است. در واقع اشکار نیست که آیا تویوتا تصمیم دارد پلتفرم راو ۴ تازه را با سوزوکی به اشتراک بگذارد یا خیر.