[ad_1]
به گزارش آفتاب شرق
شرکت خودروسازی چینی چری درحال آمادهسازی برای یک رقابت همهعیار در کلاس پرطرفدار پیکاپهای اندازه متوسط است. این خودروساز تصمیم دارد در سهماهه چهارم سال ۲۰۲۶، یک مدل تازه با شاسی نردبانی را روانه بازار استرالیا کند. این تازهداخل جانسخت که با کانسپت KP31 پیشنمایش شده است، مستقیماً خودروی پرفروش فورد رنجر را مقصد قرار داده است. چری با تشکیل پیکاپ KP31، وعده اراعه اولین پیشرانه دیزلی پلاگین هیبریدی در این قسمت از بازار را میدهد.
طراحی جعبهای و خشن چری KP31
پیکاپ KP31 با دیگر محصولات این شرکت تفاوتهای آشکاری دارد. این ماشین با الگوبرداری از شاسیبلند جتور تراولر، از یک فرم جعبهای و المانهای طراحی زیاد خشن منفعت میبرد. در نمای جلو، چراغهای گرد LED در کنار سه چراغ موقعیت که روی جلوپنجره تعبیه شدهاند، خودنمایی میکنند. سپر آفرودی نیز ظاهر جنگندهای به آن بخشیده است. از برخی زوایا، تناسبات عمودی و جزئیات چهارگوش این ماشین، حس و حال یک «فورد برانکو در قالب پیکاپ» را تداعی میکند که با چاشنی سرسختی تویوتا لندکروز ترکیب شده است.
نسخه مفهومی این ماشین در اتفاقات اختصاصیای در سیدنی استرالیا به نمایش درآمد. این نسخه روی رینگهای بیدلاک با لاستیکهای گوشتی و آفرودی ۲۸۵/۷۰ R17 سوار شده و رنگ خاکستری مات جذابیت آن را دوچندان کرده است. از دیگر تجهیزات آفرودی آن میتوان به اسنورکل و باربند تجهیزبه تختههای نجات اشاره کرد. یقیناً انتظار میرود نسخه تولیدی، حتی در بیشترین تیپها، ظاهر سادهتری داشته باشد.
طول این ماشین مفهومی ۵.۶۱ متر است، اما به حرف های چری، نسخه تولیدی نهایی با طول ۵.۴۵ متر مقداری مختصرتر خواهد می بود که آن را دقیقاً در قسمت پیکاپهای اندازه متوسط قرار میدهد.
آخرین اخبار
- طراشعر؛ انقلاب چهارم در زبان
- خرید چدن اصل در ایران؛ تجربه آشپزی متفاوت با محصولات آقای چدن
- کاشت ایمپلنت دندان در زعفرانیه؛ هر آنچه قبل از شروع درمان باید بدانید
- راهنمای کامل شستشوی فرش در تهران | انتخاب قالیشویی تا تحویل
- آیا ارتودنسی فقط برای داشتن لبخندی زیباتر است؟ حقیقتی که بسیاری از بیماران نمیدانند
اولین پیشرانه دیزلی پلاگین هیبریدی در کلاس خودش
با اهمیت ترین ویژگی KP31، تجهیز آن به پیشرانه دیزلی پلاگین هیبریدی است. قلب تپنده این پیکاپ یک موتور ۲.۵ لیتری توربودیزل است که ادعا میشود ۱۰ درصد بهینهتر از موتورهای معمولی عمل میکند و لرزشهای آن تا ۳۰ درصد افت یافته است. این ترکیب علاوهبر مصرف سوخت پایینتر، قابلیت رانندگی همهالکتریکی در مسافتهای محدود را نیز فراهم میکند.
چری قبول کرده است که این پیکاپ دارای ظرفیت بارگیری ۱۰۰۰ کیلوگرم و ظرفیت کشش (بکسل) ۳.۵ تن خواهد می بود. این اعداد با پیکاپهای دیزلی استاندارد این کلاس برابری میکند. ظرفیت بارگیری پیکاپ چری از تعداد بسیاری از خودروهای پلاگین هیبریدی جاری نیز فراتر میرود. این چنین انتظار میرود این ماشین به یک سیستم چهارچرخ محرک تجهیزبه قفل دیفرانسیلهای جلو، مرکز و عقب به همراه حالتهای رانندگی قابل تنظیم تجهیزشود.
پیکاپ چری KP31 با پیشرانه پلاگین هیبریدی دیزلی در اواخر سال ۲۰۲۶ اراعه خواهد شد و یک سال سپس (۲۰۲۷)، نسخه پلاگین هیبریدی بنزینی به آن میپیوندد.
دسته بندی مطالب
اخبار سلامتی
[ad_2]
