شرکت هواپیماسازی بوئینگ از خطوط هواپیمایی در سراسر جهان خواسته است که هواپیماهای 737 مکس خود را برای یافتن پیچهای شل احتمالی در سیستم کنترل سکان بازرسی کنند. بوئینگ او گفت که این بازرسیها برای هر هواپیما نزدیک به دو ساعت طول میکشد و همه هواپیماهای 737 مکس تازه نیز قبل از تحویل به مشتریان بازدید خواهند شد. در پی این خبر، سهام بوئینگ نیز افت یافت.
بر پایه گزارش CNBC، اداره هوانوردی فدرال حرف های است که یک اپراتور میانه انجام تعمیرات همیشگی روی مکانیزمی در اتصال سکان کنترل می بود که یک پیچ با مهره گمشده اشکار کرد. بوئینگ نیز در یک هواپیمای تحویلنشده مهرهای اشکار کرده که بهدرستی سفت نشده می بود.
ازاینرو، بوئینگ در بیانیهای خبرداد:
«مشکل شناساییشده در هواپیمای خاص رفع شده است، ولی ما بهعلت احتیاط زیاد، به اپراتورها پیشنهاد میکنیم که هواپیماهای 737 مکس خود را بازرسی کنند و هرگونه مشکل را به ما خبر دهند.»
آخرین اخبار
افت سهام بوئینگ بهخاطر پیداشدن پیچهای سفتنشده
سپس از اظهار خبر پیداشدن این پیچ، سهام بوئینگ در معامله های بازار بورس بیشتر از 1 درصد افت یافت. یقیناً بزرگترین مشتریان این شرکت، یعنی یونایتد ایرلاینز و امریکن ایرلاینز اظهار کردند که بازرسیها را تکمیل خواهند کرد و این نوشته تأثیری بر سفرهای این هواپیما نمیگذارد. بااینحال، شرکت هواپیمایی Southwest که اکثراً از هواپیماهای 737 مکس منفعت گیری میکند، تا این مدت در رابطه این حالت اظهارنظر نکرده است.
این نوشته به مجموعه چالشهایی که بوئینگ در سالهای تازه با آن مواجه بوده، اضافه میکند. منفعت گیری از هواپیمای 737 مکس بعد از دو سانحه مرگبار در سالهای 2018 و 2019 که تبدیل کشتهشدن 346 نفر در اتیوپی و اندونزی شد، به زمان 20 ماه در سراسر جهان متوقف گردید. بوئینگ که تا این مدت در انتظار صدور گواهینامه برای مدلهای کوچکتر 737 مکس 7 و مدلهای بزرگتر مکس 10 خود است، تحت نظارت شدید نهادهای نظارتی و مردم قرار گرفته است.
اگرچه این هواپیما در اواخر دسامبر 2020 (دی 1399) مجدد مورد منفعت گیری قرار گرفت، اما بوئینگ هم چنان با مسائل مختلفی ازجمله خسارتهای معوقه و مالی دستوپنجه نرم میکند.
منبع
سریعترین موتور جستجوگر خبر پارسی – اخبار لحظه به لحظه از معتبرترین خبرگزاری های پارسی زبان در آفتاب شرق
