بازار ماشین ایران روزهایی پر التهاب را در سال ۱۴۰۴ سپری می‌کند. به دلایل گوناگون، روال اراعه خودروهای صفرکیلومتر با مشکل روبه رو شده است و قیمت‌ها نیز درحال پرواز می باشند. در این چنین شرایطی، نیاز به راهنمای خرید ماشین صفرکیلومتر بیشتر از هر زمان فرد دیگر حس می‌شود. در این نوشته از دیجیاتو، به بازدید خودروهای صفرکیلومتر در هر بازه قیمتی خواهیم پرداخت. با ما در ادامه نوشته همراه باشید.

بازه قیمتی نخست راهنمای خرید ماشین، ۳۰۰ تا ۶۰۰ میلیون تومان

در این بازه قیمتی دیگر ماشین صفرکیلومتری وجود ندارد. به این علت تنها گزینه پیش روی شما، خرید نسخه‌های کم‌کارکرد از خودروهایی همچون خانواده پراید و ام‌وی‌ام ۱۱۰ خواهد می بود. حتی پراید وانت (سایپا ۱۵۱) که پیش از این کمتر از ۶۰۰ میلیون تومان قیمت داشت،‌ دیگر در این بازه قابل دسترسی نیست. یقیناً هم چنان می‌توانید نسخه‌های زیاد کم‌کارکرد از این ماشین را با قیمت کمتر از ۶۰۰ میلیون تومان خریداری کنید.

بازه قیمتی دوم، ۶۰۰ میلیون تا یک میلیارد تومان

در این بازه می‌توانید با صرف حداکثر بودجه ممکن، برخی خودروهای صفر کیلومتر را خریداری کنید. گزینه‌های نقل در این بازه قیمتی، کوییک S و ساینا S می باشند. ساینا S تنها در یک تیپ اراعه شده است اما کوییک S در دو نسخه معمولی و R (بدنه دو رنگ) قابل انتخاب خواهد می بود.

این چنین با تهیه حداکثر بودجه مورد نیاز در این بازه یعنی یک میلیارد تومان، می‌توانید کوییک GX که نسخه ارتقایافته این ماشین است را خریداری کنید. در نظر دیگر نیز نسخه‌های صفرکیلومتر از سدان ملی سهند با مدل ۱۴۰۳ و قیمت یک میلیارد تومان در بازار حاضر می باشند.

برای علاقه‌مندان به خودروهای کار و تجاری نیز دو گزینه نقل در این بازه قرار دارد که شامل پراید وانت و وانت آریسان ۲ می باشند. قیمت پراید وانت نزدیک به ۷۰۰ میلیون تومان است؛ هر چند خرید نسخه ارتقایافته آن یعنی سایپا ۱۵۱ GX به ۱۰۰ میلیون تومان بودجه بیشتری نیاز دارد. آریسان ۲ نیز با قیمت تقریبی ۹۵۰ میلیون تومان در بازار آگهی شده است.

بازه قیمتی سوم راهنمای خرید ماشین، یک تا دو میلیارد تومان

این بازه قیمتی، محل تلاقی خودروهای صفرکیلومتر داخلی است. اکثر محصولات صفرکیلومتر ایران‌ماشین در این بازه قیمتی قرار دارند و شما با دقت به سطح بودجه خود، می‌توانید یکی از آن‌ها را برای خرید انتخاب کنید.

نخستین گزینه حاضر در این سطح قیمتی، سورن پلاس است. با بودجه‌ای کمتر از یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان، می‌توانید سورن پلاس بنزینی با موتور XU7P یا سورن پلاس دوگانه‌سوز با موتور EF7 را برای خرید انتخاب کنید.

با افزایش سطح بودجه به نزدیک به یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان، سدان ملی تارا در نسخه V1P در دسترس شما قرار دارد. این چنین می‌توانید شاهین GL را در این محدوده خریداری کنید که یقیناً خرید آن پیشنهاد نمی‌شود. پژو ۲۰۷ در تیپ‌های گوناگون، گزینه محبوب علاقه‌مندان به هاچ‌بک‌ها در این بازه است.

در بازه‌های نهایی بازار، سه گزینه نقل پیش روی شما قرار دارند. این سه گزینه شامل تارا اتوماتیک V4 LX، جک J4 و برادر همتای آن کی‌ام‌سی ایگل و دنا پلاس شش سرعته می باشند. نظر می‌کنیم که با صرف بودجه در حد بالای بازار، یک ماشین اتوماتیک را برای خرید انتخاب کنید.

بازه قیمتی چهارم، دو تا چهار میلیارد تومان

بازه قیمتی چهارم، جایی است که علاقه‌مندان به خودروهای چینی می‌توانند خودروهای محبوب خود را در آن اشکار کنند. یقیناً باید دقت داشت که اکثر خودروهای چینی محبوب، در محدوده قیمتی ۳ الی ۴ میلیارد تومان قرار دارند. KMC X5 و فیدلیتی الیت، دو کراس‌اوور چینی شناخته شده در این محدوده می باشند. برای علاقه‌مندان به خودروهای سدان نیز KMC J7 در این بازه قابل دسترسی است.

با صرف هزینه‌ای کمتر، می‌توانید کراس‌اوور ملی ایکو ری‌را را با قیمت تقریبی دو میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان خریداری کنید. در بازه قیمتی ۲ الی ۳ میلیارد تومان، ریسپکت پرایم تیپ ۲ نیز گزینه معقولی برای مشتریان به حساب می‌آید. در سطح پایین این بازه یعنی ۲ الی ۲.۵ میلیارد تومان نیز خودروهایی همچون هایما S5 پرو و دنا پلاس توربو اتوماتیک قرار دارند.

بازه قیمتی پنجم راهنمای خرید ماشین، ۴ تا ۷ میلیارد تومان

بازه قیمتی ۴ تا ۷ میلیارد تومان، محل کشاکش خودروهای وارداتی و چینی صفرکیلومتر است. دلنشین‌ترین خودروهای صفرکیلومتر این بازه قیمتی، مزدا ۳ و مزدا CX-30 می باشند که در حد بالای قیمتی قرار دارند. بااین‌حال برای دیگر سطوح بودجه نیز خودروهای مناسبی وجود دارد.

علاقه‌مندان به خودروهای پاک، می‌توانند فولکس واگن ID.Unyx‌ را با قیمت تقریبی شش میلیارد تومان در این بازه خریداری کنند. اگر فکر می‌کنید که برچسب قیمت هفت میلیارد تومانی برای مزدا ۳ گران است، فونیکس آریزو Z8 با قیمت تقریبی پنج میلیارد تومان می‌تواند گزینه‌ جانشین شما باشد. برای علاقه‌مندان به پیکاپ‌ها نیز KMC T9 با قیمت تقریبی پنج میلیارد تومان در این بازه قابل دسترسی است.

طرفداران کراس‌اوورها از تنوع بالای این بازه شگفت‌زده خواهند شد. دو محصول خانواده تیگو ۸ یعنی تیگو ۸ پرومکس و تیگو ۸ پرو e پلاس با بودجه تقریبی ۵ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان در دسترس شما قرار دارند. تویوتا کرولا کراس، انتخاب محبوب علاقه‌مندان به وارداتی‌ها در این بازه است. در سطحی پایین‌تر از آن،‌ شما می‌توانید خودروهایی همچون لاماری ایما یا چانگان CS55 پلاس را برای خرید انتخاب کنید.

کراس‌اوور اسپرت فونیکس FX نیز با بودجه تقریبی ۴ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان در دسترس شما قرار دارد. اگر به‌جستوجو دردسر نیستید و یک ماشین وارداتی می‌خواهید،‌ تویوتا کرولا تازه انتخاب مناسبی برای شما است.

بازه قیمتی ششم، ۷ تا ۱۰ میلیارد تومان

بازه قیمتی ششم که حد نهایی بازار است، با شاسی‌بلندهای چینی اغاز می‌شود تا در نهایت به خودروهای وارداتی تازه برسد. لوکانو L8 نخستین گزینه این بازه است که با قیمت تقریبی ۷ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان در دسترس شما قرار دارد.

مقداری بالاتر از لوکانو L8، محصول لوکس مدیران ماشین یعنی اکستریم VX با قیمت تقریبی ۸ میلیارد تومان قرار دارد. با صرف هزینه شبیه،‌ می‌توانید شاسی‌بلند آفرودی تانک ۳۰۰ را نیز خریداری کنید. اگر به سدان علاقه دارید،‌ کیا K5 نیز با قیمت تقریبی ۸ میلیارد تومان در دسترس شما قرار دارد.

یکی از دلنشین‌ترین وارداتی‌های بازار را می‌توانید در این قسمت مشاهده کنید. تویوتا کمری تازه با قیمت تقریبی ۹ میلیارد تومان، در این بازه قیمتی قابل انتخاب خواهد می بود. دیگر سدان دلنشین این رده، بی ام و 225L است که نزدیک به ۱۰ میلیارد تومان قیمت دارد.

خودروهای مدرن و پاک نیز در این بازه قیمتی وجود دارند. آئودی Q5 ئی‌ترون با قیمت تقریبی ۱۰ میلیارد تومان می‌تواند یک گزینه مناسب باشد. برای علاقه‌مندان به قوت و شتاب،‌ ارس HM5 از ماموت ماشین نیز گزینه فرد دیگر با همین سطح از بودجه است. بااین‌حال اگر به‌جستوجو یک ماشین کم‌دردسر و بادوام در سطح بالای این بازه قیمتی می‌گردید،‌ گزینه‌ای بهتر از تویوتا راو ۴ تازه را نخواهید یافت.