ماشین از سال‌ها پیش تا بحال در ایران، یک کالای اندوخته‌ای بوده است؛ ازاین‌رو خرید ماشین دست دوم برای مشتریان ایرانی همانند خرید یک خانه است. آن‌ها بایستی خودرویی را خریداری کنند که در طویل مدت، قیمت خود را نگه داری کند و یقیناً دردسر نگهداری آن بیش‌ازحد نیز نباشد.

در شرایطی که خودروسازان ایرانی روال نامطلوبی در تشکیل و اراعه خودروهای صفرکیلومتر سپری می‌کنند، خرید ماشین دست دوم بیشتر از هر زمان دیگر به‌گفتن یک انتخاب معقول برای مصرف‌کننده ایرانی نقل شده است. در واقع به‌علت افت تیراژ خودروهای صفرکیلومتر، خودروهای دست دوم روزبه‌روز به گزینه دلنشین‌‌تری برای خریداران تبدیل خواهد شد.

مسئله‌ای مهم نیز در این بین وجود دارد. برخی مصرف‌کنندگان ایرانی اکنون فهمیده‌اند که با بودجه‌ای کمتر از قیمت یک ماشین صفرکیلومتر، می‌توانند مالک یک ماشین دست دوم و شبیه صفر شوند. به‌گفتن مثال مشتریان ایرانی می‌توانند به‌جای خرید یک سورن پلاس مدل ۱۴۰۴، نسخه‌های کم‌کارکرد از همین ماشین را با مدل ۱۴۰۳ یا ۱۴۰۲ و با قیمتی زیاد کمتر از نسخه مهم خریداری کنند. این تصمیم به افراد هوشمند پشتیبانی می‌کند تا بهترین گزینه را با بودجه محدود انتخاب کنند.

راهنمای خرید ماشین دست دوم که اکنون به‌صورت ماهانه در دیجیاتو انتشار می‌شود، به مصرف‌کنندگان ایرانی در عرصه اتخاذ تصمیم استراتژیک و اندوخته‌گذاری خود پشتیبانی می‌کند. بازه قیمتی مورد بازدید از نزدیک به ۳۰۰ میلیون تومان اغاز می‌شود و تا ۱۰ میلیارد تومان افزایش می‌یابد؛ به این علت طیف وسیعی از خودروهای اقتصادی داخلی یا محصولات لوکس وارداتی را مورد نظر قرار خواهیم داد.

خرید ماشین دست دوم در بازه قیمتی ۳۰۰ تا ۶۰۰ میلیون تومان

با دقت به تورم افسار گسیخته و افت قوت خرید مصرف‌کنندگان ایرانی، نخستین بازه قیمتی مورد بازدید ما گزینه‌های چندان جذابی را به نمایش نمی‌گذارد. در این بازه می‌توانید انواع خودروهای مرسوم داخلی همچون پراید، تیبا و پژو ۲۰۶ را مشاهده کنید.

نظر ما به شما در این بازه، خرید نسخه‌های کم‌کارکرد و سالم از انواع گوناگون پراید یا تیبا است. نسخه‌های سالم این خودروها با بودجه تقریبی ۴۰۰ الی ۵۵۰ میلیون تومان قابل خریداری می باشند. در این بازه قیمتی سلامت شاسی ماشین و این چنین قسمت فنی از همه جوانب اهمیت بیشتری دارد. به شما پیشنهاد می‌کنیم از خرید انواع پژو ۴۰۵، سمند و پژو پارس در این بازه قیمتی اجتناب کنید.

بازه قیمتی دوم، ۶۰۰ میلیون تومان تا یک میلیارد تومان

با جهش به بازه قیمتی دوم، گزینه‌های دلنشین‌تری پیش‌روی شما قرار خواهند گرفت. اگر به خرید خودروهای شبیه صفر علاقه دارید، انواع مختلفی از محصولات خانواده کوییک و ساینا در این بازه قابل دسترسی می باشند. این خودروها در مختصر‌زمان هزینه نگهداری اندکی دارند و می‌توانید تا چند سال از سواری آن‌ها لذت ببرید. برای خرید یک کوییک یا ساینا کم‌کارکرد و شبیه صفر، به بودجه‌ای در نزدیک به ۸۰۰ الی ۹۰۰ میلیون تومان نیاز دارید. این چنین افراد علاقه‌مند به خودروهای تازه، می‌توانند انواع اطلس را با کارکرد اندک و قیمت تقریبی ۹۰۰ میلیون تومان خریداری کنند.

برای افرادی که از خودروهای سایپا خسته شده‌اند، گزینه مساعد به جز پژو ۲۰۶ تیپ ۵ در این بازه قیمتی وجود ندارد. نسخه‌های پژو ۲۰۶ تیپ ۵ با کارکرد کمتر از ۱۰۰ هزار کیلومتر، با قیمت تقریبی ۹۰۰ میلیون تومان قابل خریداری می باشند. به شما پیشنهاد می‌کنیم در این بازه قیمتی از خرید خودروهای اتوماتیک چینی همچون جک J5 یا دانگ فنگ H30 کراس با کارکرد بالا پرهیز کنید.

بازه قیمتی سوم، یک تا دو میلیارد تومان

بازه قیمتی یک تا دو میلیارد تومان، با نسخه‌های کم کارکرد خودروهایی همچون رانا پلاس و ام‌وی‌ام X22 پرو دنده‌ای اغاز می‌شود. این خودروها، گزینه‌ای مناسب برای خانواده‌های کم‌جمعیت و خریداران جوان می باشند.

اگر به پژو ۲۰۷ علاقه دارید، بایستی به سمت بالای بازه قیمتی سوم حرکت کنید. گزینه‌های مطلوب از این خودروها در محدوده قیمتی یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان قرار دارند. این چنین با این سطح از بودجه، می‌توانید نسخه‌ای کم‌کارکرد از تارا را خریداری کنید که کابین جادار و صندوق عقب بزرگی را برای خانواده‌ها فراهم می‌آورد.

در سطح بالای این بازه، گزینه‌های جذابی برای علاقه‌مندان به کراس‌اوورها و خودروهای چینی وجود دارد. مشتریان می‌توانند با پرداخت مبلغی بین ۱.۸ الی ۲ میلیارد تومان، مالک ام وی ام X33AT یا ام وی ام X33 کراس اتوماتیک شوند. خرید نسخه AT با موتور دولیتری تنفس طبیعی در این بازه انتخاب بهتری به نظر می‌رسد.

بازه قیمتی چهارم، دو تا چهار میلیارد تومان

با افزایش قیمت در بازار خودروهای دست دوم، گزینه‌ها نیز افت می‌یابند. در واقع با افزایش قیمت، همان گزینه‌های اسبق پدیدار خواهد شد اما این بار از نظر حالت بدنه و کارکرد در شرایط بهتری قرار دارند. به‌گفتن مثال با بودجه تقریبی دو میلیارد تومان می‌توانید نسخه‌های کم‌کارکرد بک X3 پرو یا ام‌وی‌ام X33 کراس اتوماتیک را با سلامت بهتر و کارکرد کمتر خریداری کنید.

یکی از دلنشین‌ترین گزینه‌ها در بازه قیمتی دو الی چهار میلیارد تومان، کیا سراتو مونتاژی سایپا است. نسخه‌های مختلفی از این ماشین در بازه قیمتی دو الی چهار میلیارد تومان وجود دارند که با دقت به بودجه خود، می‌توانید نسبت به خرید آن عمل کنید.

هر چه مقدار هزینه بیشتری برای خرید این ماشین صرف کنید، نسخه بهتری از آن را برای خرید اشکار خواهید کرد. بااین‌حال اگر بودجه شما نزدیک به دو میلیارد تومان است، پیشنهاد می‌کنیم تا به‌جای کیا سراتو اتوماتیک، شاهین پلاس یا تارا اتوماتیک را خریداری کنید. با حرکت به سمت بالای این بازه، می‌توانید نسخه‌های وارداتی کیا سراتو متعلق به نسل چهارم با مدل ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۶ را خریداری کنید.

اگر به خرید خودروهای صفرکیلومتر یا کم‌کارکرد چینی همچون تیگو ۷ پرو و لاماری ایما علاقه‌ای ندارید، تویوتا کمری نسل هفتم (مدل‌های ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۷) گزینه مساعد برای خرید شما در این بازه قیمتی می باشند. دیگر گزینه مطلوب برای شما نیز هیوندای سوناتا YF است که رقیب کمری محسوب می‌شود.

بازه قیمتی پنجم، چهار تا هفت میلیارد تومان

در سطح پایه بازه قیمتی پنجم، مدل‌های کم‌کارکرد از خودروهای چینی تازه همچون لاماری ایما یا تیگو ۸ پرومکس قرار دارند. بااین‌حال گزینه دلنشین‌تری برای خرید در بازه قیمتی ۴ الی ۵ میلیارد تومان وجود دارد و آن هم مزدا ۳ نیو است. با بودجه‌ای در سطح پنج میلیارد تومان، می‌توانید نسخه‌های سالم و کم‌کارکرد از مزدا ۳ نیو را خریداری کنید که خودروهایی قابل مطمعن می باشند. برای افرادی که به‌جستوجو یک ماشین با برند معتبر و چهره مدرن‌تر می‌گردند، هیوندای الانترا ۲۰۱۷ گزینه مساعد می‌تواند باشد.

رنو تلیسمان یکی از گزینه‌های نقل در این بازه قیمتی است. با دقت به سطح بودجه خود، می‌توانید یکی از نسخه‌های رنو تالیسمان را برای خرید انتخاب کنید. اگر از دردسرهای نگهداری پیشرانه توربوشارژر می‌ترسید، کیا اپتیما و هیوندای سوناتا گزینه‌های دلنشین‌تری در این بازه قیمتی می باشند. این چنین می‌توانید نسخه‌های کم‌کارکرد تویوتا کرولا ۲۰۲۴ را در این بازه قیمتی اشکار کنید.

با حرکت به سمت بالای بازه قیمتی پنجم، گزینه‌ها دلنشین‌تر خواهد شد. برای علاقه‌مندان به خودروهای وارداتی تازه، هیوندای توسان ۲۰۲۴ وجود دارد. درصورتی‌که به آفرود علاقه‌مند هستید، می‌توانید نسخه‌های کم‌کارکرد نیسان ترا را خریداری کنید. برای علاقه‌مندان به خودروهای لوکس نیز پورشه کاین ۲۰۱۳ و اکستریم VX مدل ۱۴۰۳ قابل انتخاب می باشند.

بازه قیمتی ششم راهنمای خرید ماشین دست دوم، هفت تا ۱۰ میلیارد تومان

بازه قیمتی ششم، جایی است که لوکس‌ترین خودروهای این بازدید در آن جای گرفته‌اند. این بازه قیمتی با خودروهایی محبوب همچون کیا سورنتو و هیوندای سانتافه نسل قبل اغاز می‌شود. برای خرید این خودروها بایستی بین ۷ تا ۸ میلیارد تومان بودجه صرف کنید.

گزینه جانشین برای سورنتو و سانتافه، تویوتا راو ۴ متعلق به نسل قبل است. به نظر می‌رسد این ماشین در طویل مدت دوام بهتری را از خود نشان داده باشد. برخی خودروهای وارداتی تازه و گران‌قیمت نظیر وویا فری نیز در این بازه قیمتی قرار دارند که خرید آن‌ها گزینه مساعد برای افراد ریسک‌پذیر محسوب می‌شود.

در نهایت باید او گفت دلنشین‌ترین ماشین این بازه قیمتی، سری محصولات لکسوس NX می باشند. لکسوس NX200 در سطح میانی و لکسوس NX300 در سطح بالایی این بازه قیمتی قرار دارند. یقیناً در محدوده قیمتی ۱۰ میلیارد تومان انواع مختلفی از تویوتا لندکروزر و تویوتا پرادو نیز وجود دارند که خرید آن‌ها با دقت به قیمت‌های غیرمنطقی، پیشنهاد نمی‌شود.