مجوز واردات خودرو جایگزین افزایش قیمت برای ایران‌خودرو و سایپا شد
مریم یزدانی
۱۵ مهر ۱۴۰۳
۱۵ مهر ۱۴۰۳ - ۲۳:۲۰
خودروسازان بزرگ کشور از نزدیک به یک سال و نیم پیش چندین بار درخواست مجوز افزایش قیمت محصولات خود را داشته‌اند. این شرکت‌ها با استناد به اضافه شدن آپشن‌های جدید و استاندارد‌های ۸۵گانه، موفق شدند قیمت برخی مدل‌ها را بالا ببرند، اما همچنان از ضررده‌ی سخن می‌گویند و خوا‌هان افزایش بیش‌تر قیمت‌ها یا آزاد‌سازی کامل نرخ‌ها هستند. وزارت صنعت در دولت چهاردهم تصمیم گرفت به جای تأیید افزایش قیمت، مجوز واردات ماشین را به خودروسازان بدهد.
موضوع آزاد‌سازی قیمت‌ها در سال گذشته و سال جاری چند بار مطرح شد، اما با تغییر دولت، سیاست‌های حوزه خودرو‌سازی نیز دگرگون شده است. خودروسازان در گزارش‌های رسمی خود به بورس اعلام کرده‌اند که زیان انباشته آن‌ها از مرز ۲۷۰ هزار می‌لیارد تومان (۲۷۰ همت) گذشته است. تفاوت قیمت برخی خودرو‌ها در بازار آزاد و قیمت کارخانه، نشان‌دهنده حاشیه سود مورد نظر این شرکت‌هاست.
به عنوان مثال، ایران‌خودرو قیمت دنا پلاس شش‌سرعه را حدود ۵۶۲ می‌لیون تومان اعلام کرده است، در حالی که برای خرید این خودرو از بازار آزاد باید ۸۱۰ می‌لیون تومان پرداخت کرد. سود تقریبی ۲۵۰ می‌لیون تومانی بر روی هر واحد، ایران‌خودرو را به درخواست مداوم افزایش قیمت وا داشته است. شرایط مشابه‌ی برای برخی محصولات سایپا نیز وجود دارد.
اعطای مجوز واردات خودرو راهی برای درآمدزایی خودروسازان
در این میان، دولت با اعطای مجوز واردات به خودروسازان، راهی دیگر برای جبران زیان‌های آن‌ها فراهم کرده است. سایپا در زمینه واردات خودرو پیش‌قدم بوده و نخستین محصول وارداتی این شرکت، چانگان سی‌اس ۳۵ پلاس بوده است. در حال حاضر سه مدل چانگان سی‌اس ۳۵ پلاس، چانگان سی‌اس ۵۵ پلاس و چانگان یونی-تی در سبد واردات سایپا قرار دارند. برنامه‌هایی برای داخلی‌سازی مدل‌های سی‌اس ۳۵ پلاس و سی‌اس ۵۵ پلاس نیز در دستور کار است که می‌تواند سودآوری این خودرو‌ها را برای خودروساز افزایش دهد.
در طرف مقابل، ایران‌خودرو تمرکز بیش‌تری بر روی عرضه خودرو‌های برقی دارد. دو محصول لونا جی‌آر‌ای و فاو بستین ان‌ای‌تی که این شرکت آن‌ها را داخل کرده است، در شرایط مختلفی در دست فروش هستند. تعداد محدودی از دونگ‌فنگ شاین مکس نیز توسط ایران‌خودرو در کشور عرضه شده است. به گفته مدیران ایران‌خودرو، در صورت تخصیص ارز، این شرکت قابلیت قدرتمند‌تری در حوزه واردات خواهد داشت. ایران‌خودرو در دوره‌های قبلی نیز محصولاتی نظیر سوزوکی کیزاشی و رنو کپچر را به صورت وارداتی در بازار ایران عرضه کرده بود. واردات ایران‌خودرو از طریق شرکت ایساکو کیش انجام می‌شود که در شش ماهه اول سال جاری، ۵۵۰ دستگاه خودرویی به ارزش ۹ می‌لیون دلار را داخل کشور کرده است.
